Как слить масло с чмэ 3

как слить масло с чмэ 3
Уменьшение высоты гайки допускается до размера 50 мм. Выверните фильтр-отстойник из бака пускового двигателя, снимите стакан фильтра и промойте все детали в чистом бензине.

Замеряют уровень масла при включенном масло прокачивающим насосе должен быть на мм. Подсоединить нагнетательный шланг установки к заправочной горловине системы смазки тепловоза. Пока масло прохладное, насос успевает восполнять утечку, а нагреется, производительности не хватает. Опосля запуска дизеля проверяем на работу плунжера делаем отсечку. Открыть вентили слива масла из масляного теплообменника и фильтров грубой и узкой чистки масла. Рахмед Просмотр профиля ipsmenu. Проверяется перепад давления горючего на ФТО 1,5 опосля фильтров 1,5 2.

как слить масло с чмэ 3

Перепускной клапан не мешало бы проверить. По окончании промывки приостановить дизель, подсоединить отсасы-вающий шланг установки к трубе слива масла из системы смазки тепловоза. Манервовые локомотивы, ЧМЭ, ТЭМ, ТГМ. Перегрев воды может быть вызван таковыми причинами: Потому в эксплуатации временами создавать слив отстоя из топливного бака. Запасы эксплуатационных материалов: Дизельное топливо  Дополнитерьно сливают масло из водомасляного теплообменника через особый кран, установленный на его корпусе. Инспектируют работу топливной аппаратуры по цвету газов.

Заклинило ротор турбонагнетателя Признаки неисправности: Перейдем на правую сторону тепловоза.

Тема. Масляная система тепловоза ЧМЭ3.

В депо для контроля свойства масла создают лабораторный анализ по заявке бригады либо на ТО3. Это чрезвычайно всераспространенный вариант. Технические свойства. Запустить дизель и проработать на свежайшем масле в течение 1 часа, опосля чего же отобрать контрольную пробу масла для анализа. ТЕПЛОВОЗ ЧМЭ3. Бригада обязана смотреть за состоянием масла в картере, через мин.

как слить масло с чмэ 3

Был у меня схожий вариант правда с топливной системой ветошь засасало половино трубопроводов разобрали тогда до этого чем отыскали в трубе около фильтров узкой чистки тепловоз ТЭМ2 был. Из водомасляного теплообменника 31 масло можно слить через особый кран, установленный на корпусе теплообменника. Исправную работу масляной системы контролируют по устройствам кабины и дизельного помещения. Проверяется уровень воды в расширительном баке, при выезде с депо - верхняя метка. Ежели бригаде не удаётся найти неисправность, то нужно либо понизить нагрузку на дизель либо заглушить дизель.

как слить масло с чмэ 3

Вентили и краны в системе инсталлируются в рабочие положение. Ежели дизель простоял наиболее 30 мин.

как слить масло с чмэ 3

На ЧМЭ3 фильтры грубой отчистки провернуть на оборота и слить отстой. Закрыть все сливные краны в системе смазки тепловоза, включить установку, отсоединить сливной шланг установки от системы смазки тепловоза. При наличии воздуха инспектируют действие механизма отключения ряда топливных насосов, а при отсутствии воздуха, инспектируют в ручную. Определяют и избавляет места течи масла. Установить краны I и II глядеть рис. Инструкци я по промывке дизелей и масляных систем Моторные масла Масла для дизелей Находим самого худого дизелиста, чтобы резьбу замерял м10 либо м12ну а позже чтобы закрутил.

Бочар Просмотр профиля ipsmenu. Инспектируют нет ли течи воды по уплотнениям, контрольным отверстиям. Заправить тепловоз свежайшим штатным моторным маслом. Сообщение отредактировал Бочар - 6. В нашем случае правда эта версия не подступает поэтому как при прохладном запуске давление ,мама не горюй " а как нагреется так падает. Главным показателем работы системы является давление масла, понижение которого может произойти по таковым причинам: Забита сетка масло-заборного устройства.

Уход за воздушной системой.

как слить масло с чмэ 3

Залить в бак установки для промывки … кг промывочной воды. Для заправки масел бригада обязана соблюдать: Категорически запрещается создавать дозаправку через сливную трубу. В ходе промывки состояние дизель-генератора контролировать по температуре в системе смазки. Инспектируют работу ТНВД на ощуп, по нагреву и отсутствие заклиненных плунжеров. Включить насос установки, отсоединить нагнетательный шланг от системы смазки тепловоза. Инспектируют плотность системы в особенности в местах соединения трубопроводах и переходниках. Произвести ревизию песочных труб. Проверяется положение кранов и вентилей. Кормчий Просмотр профиля ipsmenu. Vasiliy Просмотр профиля ipsmenu.

Инспектируют наличие утечек в трубопроводах высочайшего давления. Из нижнего масляного коллектора 28 по 7 трубкам масло поступает к крышкам коренных подшипников 30 коленчатого вала и дальше на смазывание шатунно-кривошипного механизма и остывание поршней. Повреждена заглушка коленчатого вала.

Комментарии к разделу "Как слить масло с чмэ 3"

  1. Palmed:

    Вы абсолютно правы. В этом что-то есть и я думаю, что это хорошая мысль. По рессорному подвешиванию выполнить работы в соответствии с требованиями п.

  2. Testata:

    Вы ошибаетесь. Пишите мне в PM, поговорим. При необходимости добавить смазку в кожуха.